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人在香江,打造超级财阀
第842章 最终决定
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苏城仔细想想,也觉得有道理。
豪车的目标客户终究太少了,开始就发展豪车,不出意外的话几乎百分百亏损,甚至未来能否赚钱,都是一个未知数。
可普通轿车就不一样了,潜在客户比豪车要多上太多了。
这个世界,有钱人终归只占一小部分,普通人才是占据多数的一方。
像MG这种小众豪车,苏城也兴趣不大,又不是宝马、奔驰、劳斯莱斯这种知名度更高的豪车品牌。
而德意志那边的汽车,并没有像英国汽车那样,遭受如此大的危机,人家发展得依然非常好,想买它们,也不是不可能,代价会非常高罢了。
所以,最好还是从普通轿车开始发展,未来想进军豪车行业,起码等普通轿车发展稳定之后,再考虑这个事情。
“嗯,张叔,你说得有道理,我知道如何选择了,这样吧,你去帮我向利兰汽车集团谈谈,关于收购奥斯丁这个品牌的技术、生产权、生产线、品牌名等等,最好能够附带赠送佳牌的巴士技术,据我所知,他们拥有的巴士技术是非常不错的,想要研发出适合我们香江的巴士并不难,谈判价格我允许在市场价以内,超过市场价,免谈。”苏城对张启正说道。
“老板,你这么快就决定好了?”张启正非常惊讶。
“这没什么好犹豫的,先谈谈吧,谈不了,再考虑找其它目标。”苏城直接说道。
但是苏城觉得应该会谈得了的,因为从资料上来看,奥斯丁目前在英国利兰汽车集团中,占据的地位算是比较一般了,特别是这两年里,奥斯丁的生产线几乎已经停工了,每年生产的汽车还不到一千台。
因为利兰汽车集团目前都把奖励放在了合资品牌本田上,在与本田合资之后,他们也的确赚了不少钱,所以奥斯丁这个本土轿车品牌,直接被他们忽视了。
相当于,目前奥斯丁这个品牌对他们来讲,就是一个累赘,不仅仅要养着一堆没事干的工人,还没有订单。
所以,如果这个时候去联系他们的激进派董事负责人,这件事情很大程度能够说得下来。
毕竟,说不定这些激进派的高层,早已经恨不得将奥斯丁甩掉了。
而苏城,自然不是打算要奥斯丁这个品牌,他纯属只是要奥斯丁的技术,以及生产线。
奥斯丁作为普通轿车品牌,自然不像英国豪车品牌那样,用纯手工打造,它和其它普通汽车品牌一样,也同样采用流水线型的生产,只要有订单,生产的速度是可以非常快的。
另外,苏城还有一点更重要的考虑,那就是如果要买一个利兰汽车集团里地位影响力太高的汽车品牌,哪怕最后买成功了,他们也不可能让你把生产线搬到香江来,最多只能留在英国本土生产。
但是奥斯丁不一样,它在利兰汽车集团中的存在感近几年越来越小了,英国政府压根不会花太多的精力去理会这样的普通轿车品牌,所以到时候谈好了,再将所有技术、生产线都搬到香江来,成功率非常高。
更何况,苏城目前还有个优势,那就是他是英国女王亲封的KBE爵士,也就是说,苏城也算得上是他们英国贵族圈里的一员了,虽然这个爵士只是个名誉,没有任何的实权,但谁会在意这些呢!
而且,如今苏城在英国那边也投资了不少资金,他们不看憎面也得看佛面。
对于能否谈判成功这件事情,苏城是一点都不担心。
“老板,还有什么要注意的要求吗?没有的话,我马上找人脉关系去联系上利兰汽车集团的激进派负责人,据我所知,目前利兰汽车集团董事长便是激进派的一员,他早已经想为集团瘦瘦身了,只是集团的事情不是他一人说了算,所以一直都没有成功罢了。”张启正并没有急着挂电话,而是冷静地问道。
办事,肯定要办得最好,在不知道老板的所有的要求之前,他肯定是没法行动的。
“我的要求也很简单,在可以购买之后,能够将所有技术、生产线、生产权都搬到香江来,而且是最先进的汽车品牌,而不是拿那些老技术给我们,我不可能买了一个汽车品牌还将它留在英国本土,我想英国也不在乎自己本土少一个汽车品牌吧,他们这些年也倒闭了不少的汽车品牌了。”苏城笑着说道。
“好的老板,我知道该怎么做了,有消息了之后,我会马上联系老板你。”张启正听完老板的话,便马上回答道。
说完,两人便分别挂了电话。
放下移动电话之后,苏城坐在躺椅上,思考着未来。
买下一个汽车品牌,不是他的终极目标。
既然要做,就做到极致。
最好能成为汽车行业里的标杆企业。
所以,未来要干的事情,其实还有很多,最重要的就是,向欧美地区以及东瀛地区挖更多的汽车专业人才到香江来。
购买奥斯丁,不过是为了有个底蕴罢了。
奥斯丁创立于1905,至今已经拥有74年的历史,也算是一家历史悠久的汽车品牌了,在世界的知名度也足够高。
搁在华夏这边,这可是在大清国时期就创立的品牌。
他其实也可以自己直接全世界去挖汽车人才,然后自己创立一个汽车品牌。
甚至,小艾也可以为他提供不少的汽车技术资料。
但是,一个新的汽车品牌想要立足下来,没有个五年八年的时间,甚至是更长的时间,基本是不可能。
苏城可没打算在汽车行业浪费这么多的时间。
有小艾提供的技术,他能够在技术研究这块,节省大量的时间,从而获取更先进的汽车技术。
但是,汽车这玩意,有技术资料是没用的,还得让技术具现,没有汽车相关专业的人才,如何去具现呢!
汽车行业是一个很奇怪的行业,它并不是说你有多先进的技术,就能够领先于其它汽车品牌了,它更多的是看底蕴,看历史。
就像前世,在各种兼并国际品牌的布局下,那些国产燃油车的技术,早已经不落后于国际许多品牌了,比如吉利买下沃尔沃,获得了沃尔沃的全部技术,然而呢,吉利在全世界的认可度,依然不算很高。
这是一个非常尴尬的局面。
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