至于航空发动机，难就难在材料和设计。

    发动机的安全性和可靠性要求非常高。

    以民用发动机为例，按照现在的技术标准上，要求稳定工作三万个小时，而未来甚至要求十万个小时！

    甚至，为了验证发动机的可靠性和安全性，对新型的发动机，还会进行拋鸟实验室和吞并试验。

    所谓的抛鸟实验，指的是模拟飞鸟撞击到飞机后，发动机还能稳定工作。

    吞并实验是指在一分钟内把一吨的冰打在发动机里面。

    并要求发动机的叶片要保持完好无损。

    其实就是在模拟飞机飞行过程中，冰雹被吞进去的场景。

    其次，航空发动机的转速非常高，每分钟达到15000转，使叶片承受一万倍的离心力，同时叶片的温度还处于极高的温度之下。

    最后，发动机工作时的温度极高，军用在2000k以上，民用飞机发动工作室也达到了1800k-1900k。

    其实，发动机工作时的温度已经超过了金属合金的熔点。

    在这极致的工况下，要确保发动机不出问题，需要找到合适的材料。

    幸好材料实验室制取复合材料就要成功了。

    要不然定会束手无策。

    有了最新的防高温材料，发动工作时内部温度，就算飙升到2000k，也“烧毁”不了燃烧室。

    杨浩笑着告诉藏连山与戈拉。

    “不要烦恼，你们所担心的耐温材料很快就能解决！”

    藏连山惊喜的说道：

    “难道材料实验室研究出了复合材料？”

    戈拉这时也反应过来，一拍脑袋道：

    “我说瓦西里连续半个月看不到人影呢？原来在对新型材料进行最后的技术攻关！”

    杨浩觉得对他们没有保密的必要，于是如实说道：

    “瓦西里教授研发的复合材料已经取得重大进展，目前正在攻坚，相信要不了多久，实验室就会传出好消息！”

    听到这个好消息。

    藏连山高兴得手舞足蹈，嘴角的笑容都要溢出来。

    杨浩能够理解他的心情。

    航发材料，一直以来都是藏连山的心病，复合材料的出现，无疑解决了他的一块心病！

    今后的发动机设计。

    就可以卸下脚链，放开手脚全力施展。

    杨浩吩咐戈拉道：

    “飞控系统也要跟着优化设计，不然适应不了新型飞机！”

    “老板，放心吧，我早已经组织人在开发，保证不耽误飞机的研发周期！”

    戈拉显得信心十足道。

    见他如此自信，杨浩点点头：“行，既然已经安排妥当，我就不再过问，千万不要出纰漏，延误新飞机测试！”

    说罢，就站起身来准备离开。

    藏连山道：“杨总，这就要走呀，不留下来坐一会儿！”

    杨浩笑着说道：

    “时间不早了，等下还要去趟鲲鹏航空！”

    见此，藏连山就没再挽留。

    随即站起身来把他送出了门。

    …………………

    离开研究所。

    杨浩很快就来到了鲲鹏航空。

    王筠权，如今40多岁，航空领域专家，常年从事航空设计。

    目前，他才来鲲鹏航空不久。

    还是首次与大老板见面，神情不免显得有点紧张。

    拘束的站在杨浩跟前。

    杨浩仔细打量着他，高高的个子，瘦瘦的面孔，鼻梁上架着一副黑框眼镜，穿着笔挺的西服，看上去蛮有学问。

    杨浩微笑着道：“王师傅，欢迎你加入鲲鹏航空这个大集体！”

    紧接着又说道：“当前，我有一个重要的任务交给你，你务必要全力以赴！”

    “杨总，有事尽管吩咐！”王筠权毫不犹豫道。

    “我要你以天牛—15为蓝本，主持设计一款重型直升机，不知道你有没有信心！”

    什么？重型直升机！

    重型直升机，王筠权当然不会陌生，按照质量大小来分的话。

    最大起飞质量2吨以下的直升机全部归纳为小型直升机。

    2吨—4吨的直升机为轻型直升机，4吨—10吨的直升机为中型直升机，10吨—20吨的直升机为大型直升机，大于20吨的直升机为重型直升机。

    重型直升机设计的难度系数，比轻型直升机，中型直升机困难无数倍，完全不是一个等量级。

    王筠权轻型飞机设计了不少，中型直升机都没有机会参与设计，如今倒好，直接跨越到重型直升机。

    要想他设计重型直升机。

    这无疑是赶鸭子上架强人所难！

    但王筠权内心却心动不已！

    哪个设计师不想设计大型飞机？

    王筠权自然不例外。

    当机会出现时，他根本想都没想，就直接点道，“这个任务我接了！”

    杨浩满意的看着他，说道：

    “我知道你从没有设计过大型直升机，但也不要背负过多的心理压力！”

    “我会全程把控，为你提供总体设计思路，你负责规划就行，其他的工作就交给手下的设计师！”

    “谢谢，杨总！”

    王筠权顿时松了口气。

    杨浩的设计能力是有目共睹的。

    天牛—15。

    就是最好的明证。

    有了杨浩这个天才的设计师提供思路，不但节省了设计时间，还减少不知道多少弯路。

    随后，两人就飞机结构设计交换了意见，经过两个小时的交流，王筠权直接打开思路。

    改进天牛—15直升机变得更加有信心。

    随后从这天开始。

    杨浩就住进了鲲鹏航空。

    除非有什么大事，否则不会离开半步！

    其他时间，都在跟王筠权他们构思新型直升机。

    鲲鹏航空公司，十分年轻，成立的时间也相当短暂。

    当前，自身设计室规模很小，还不到一百名设计师。

    其中，只有少数人才是正规飞机设计师。

    绝大多数设计师都是些新手。

    全来自各大航空院校的应届毕业生，根本没有任何从业履历。

    这样的设计室。

    根本无法和其他设计院几百上千的人相比。

    然而，就算如此，前前后后把人招齐也相当不容易！

    二十几位设计师，都是从其他设计院跳槽过来的，都是老手，很多还是外面小设计院的项目负责人，外面的整体行情不行，全都跑了过来。

    杨浩求贤若渴！

    往往都是来者不拒。

    随后，整个飞机设计室进入了前所未有的忙碌状态！

    工作显得有条不紊，大家各司其职！

    总体来说，杨浩负责提供思路，王筠权具体规划，其他设计师敲动键盘，运用数字技术三维建模，剩下的萌新设计师跟着打下手。

    忙碌的时间总是过的那么快。

    不知不觉又到了年底。

    杨浩不得不提前出关，先回公司召开了短会，安排好年会的事宜，最后返回鲲鹏航空。

    然后又一头埋进图纸中，不停的修修改改。

    1月1日元旦过后。

    东方集团举行公司年会。

    同样还是在厂区举行年会，整场年会热闹非凡，娱乐性十足。

    表彰和奖励了今年有突出表现、贡献的员工的！

    除了常见的抽奖活动，最期待的还是年终奖！

    杨浩抽空出席了年会，并发表了新年祝贺，最后还公布了年终奖方案：

    “根据12月份工资，多发三个月工资。”

    这么丰厚的年终奖。

    全场沸腾了，

    今年的年终福利，相当于年酬十五薪，除了互联网金融，其他行业绝无仅有。